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本報(記者張莉)昨天,省物價局組織從銀武線陜西省境商州召開了漫川關高速公路車輛通行費費率基準價格聽證會,13名代表大部分基本同意費率基準,提出了一點建議。

預計10月中下旬開通

從商州到漫川關的高速公路是國家高速公路網計劃的從銀川到福州線的重要組成部分,預計今年10月中下旬開通。

從商州到漫川關高速公路位于商洛市內,起點位于陜西省商洛市商州區麻池河鄉,從已經建成的西安連接商州高速公路,在陜西鄂邊界的閔家店村停止,從已經建成的湖北省十堰與漫川關(陜西界)高速公路相接。

商洛代表建議逐步收取通行費

昨天的聽證會上,省物價局頒發的價格審查結論:商擴散高速公路全程每輛標準車的通行價為84.57元,標準車每公里的運行價為0.90元。

■表示贊同

聽證會代表長安大學經營學院的周國光和工資芳均

觀點:贊同該收款方案,方案的擬訂符合相關規定。

■可以逐步收取通行費

聽證會代表商洛市郵政物流中心的科銳

觀點: 0.70元/車公里的基本匯率很高。 商漫高速建議分兩段收取車輛通行費,從商州到山陽段,橋隧道少,當地車輛通行多,所以必須取消橋隧道費。 從山陽到漫川關段,橋隧道多,通行車輛是長途通道車,可以收取橋隧道費。

■建議適當上浮

聽證會代表商洛市政府代表寧超軍

觀點:考慮到商洛市人均收入水平在我省較低,建議0.70元/車公里的基本匯率適當向下浮動,實行0.60元/車公里。

■橋隧費用的加法不合理

聽證會代表商洛市汽車運輸企業汪功軍

觀點:此外,加上橋隧費是不合理的。 因為這是在計算每公斤貸款時全額分擔的。 山陽縣是我省貧困縣之一,也是勞務輸出大縣,收款標準高一定增加了他們的運營價格。

對代表們的建議,省物價局表示與有關部門研究、完整的方案,然后報告省政府的批準。

標題:【要聞】商漫高速收錢標準昨聽證(圖)

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